水穩(wěn)石具有板體性好、強度高、初期強度增長快、力學性能優(yōu)異、水穩(wěn)定性能好具有一定的抗凍性能等優(yōu)點, 被廣泛應用于各等級公路中。

為適應城市經濟的發(fā)展，城市對道路結構層標準也做了改善，開始在市政道路基層中引入水穩(wěn)石。實踐證明，水穩(wěn)石作為半剛性材料，其作為路面基層和底基層具有良好的力學性能和整體性、穩(wěn)定性（水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性）、耐久性和抗凍性、承載力高及與面層結合好的技術特點，且料源廣泛，可就地取材。便于原材料和混合料的加工，易于機械攤鋪操作，是目前我國公路工程中應用十分廣泛的一種基層結構形式。但水穩(wěn)石基層抗拉強度低，易導致基層開裂并致使瀝青面層產生反射裂縫。因此，了解和掌握其施工特點是很有必要的。

水穩(wěn)石基層用料主要為水泥、碎石及石粉等。水泥除其他指標要滿足設計規(guī)范規(guī)定要求外, 還必須滿足初凝時間不小于3 h, 終凝時間不小于6 h 的要求。基層用碎石必須滿足單個顆粒max粒徑不應超過31. 5 mm。各級配等級必須符合《技術規(guī)范》要求的粒料顆粒組成范圍。對于級配碎石不但要對其壓碎值、級配4. 75 mm 以下石屑的含量和塑性指數(shù)進行檢驗, 而且含泥量對基層收縮裂縫有直接影響, 應嚴加控制, 塑性指數(shù)盡量控制在6 以下。

混合料組成設計時, 應根據(jù)施工組織設計確定的施工設備,并以控制施工速度的關鍵設備如攪拌站的供料情況或攤鋪機的攤鋪能力, 選定初始碾壓段長度, 一般為40 m 左右, 從一盤料加水拌和起至碾壓完畢止, 不超過混合料的初凝時間。在水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的組成設計中考慮水泥從加水拌和起就產生水化反應, 而且發(fā)現(xiàn)有混合料含水率越低, 水化速度越快的特征。

拌和設備的選擇。拌和設備的工作性能,生產能力,計算準確性及配套協(xié)調是控制混合料拌和質量的關鍵。建設單位及監(jiān)理代表應對穩(wěn)定碎石的拌和設備進行統(tǒng)一要求,除要求按標書承諾的拌和設備進場外,拌和設備必須是強制式的,且新購置的或只能使用與一個施工項目,拌和能力不小于60t/h,并配有電子計量裝置,加強設備的調試,確保和易性較好。

水穩(wěn)石基層在攤鋪壓實完成后，立即用人工將橫向接頭刨出，刨接頭時要用6 m 鋁合金桿在壓好的基層上檢測，將由壓路機壓實造成推移或平整度不符合要求的部分全部刨出，以便保障下步施工時接頭處的質量。

總之，要想使水穩(wěn)石具有良好的板結性，嚴格控制影響水穩(wěn)石強度和耐久性。首先應選擇優(yōu)質原材料，控制灰劑量和掌握好含水量，嚴格控制施工工藝，消除發(fā)生病害的原因，以確保運輸路線暢通，促進城市的繁榮發(fā)展。